domingo, 14 de junio de 2015
sábado, 9 de mayo de 2015
comentario video
-El video ha sido muy interesante, donde trataba el recorrido de varias maravillas del mundo y hablando de cada una de ellas, empezabamos desde un continente a otro. En el video observamos maravillas como El Everest, Gran Cañón Colorado...
-A mi me gustaria visitar las Cataratas Del Nilo porque son impresionantes y curiosas, alli me quedaria un cuanto tiempo visitando naturaleza cercana a ese lugar y por otro lado visitaria el Gran Cañón del Colorado, es un monumento muy importante y con gran altura, viajara alli porque es muy famoso y recomendable. Tambien esta cerca de Las Vegas
LOS ALPES
Los Alpes son una importante cadena de montañas situada en Europa Central. Su cumbre más alta es el Mont Blanc, con 4.810 metros de altitud. Alrededor de los Alpes, favorecido por ríos importantes de caudal uniforme y ricas tierras de cultivo, se ubicaron desde la prehistoria diversos pueblos, principalmente celtas como los borgoñones, leucos, lombardos, helvecios y posteriormente, germánicos en el noreste y pueblos itálicos después de la conquista de la Galia Cisalpina por Julio César. Actualmente viven unos 14 millones de personas en la región de los Alpes.
RIO COLORADO
El Colorado es un río del centro-sur de Argentina que nace en la cordillera de los Andes y desemboca en el mar Argentino. Sirve —casi convencionalmente— para señalar el linde norte de la Patagonia Argentina, especialmente en sus tramos medio e inferior, formando con el río Negro una mesopotamia o interfluvio.
-El video ha sido muy interesante, donde trataba el recorrido de varias maravillas del mundo y hablando de cada una de ellas, empezabamos desde un continente a otro. En el video observamos maravillas como El Everest, Gran Cañón Colorado...
-A mi me gustaria visitar las Cataratas Del Nilo porque son impresionantes y curiosas, alli me quedaria un cuanto tiempo visitando naturaleza cercana a ese lugar y por otro lado visitaria el Gran Cañón del Colorado, es un monumento muy importante y con gran altura, viajara alli porque es muy famoso y recomendable. Tambien esta cerca de Las Vegas
LOS ALPES
Los Alpes son una importante cadena de montañas situada en Europa Central. Su cumbre más alta es el Mont Blanc, con 4.810 metros de altitud. Alrededor de los Alpes, favorecido por ríos importantes de caudal uniforme y ricas tierras de cultivo, se ubicaron desde la prehistoria diversos pueblos, principalmente celtas como los borgoñones, leucos, lombardos, helvecios y posteriormente, germánicos en el noreste y pueblos itálicos después de la conquista de la Galia Cisalpina por Julio César. Actualmente viven unos 14 millones de personas en la región de los Alpes.
RIO COLORADO
El Colorado es un río del centro-sur de Argentina que nace en la cordillera de los Andes y desemboca en el mar Argentino. Sirve —casi convencionalmente— para señalar el linde norte de la Patagonia Argentina, especialmente en sus tramos medio e inferior, formando con el río Negro una mesopotamia o interfluvio.
RESUMEN Y COMENTARIO PERSONAL
En este sector, Angola aplica programas y medidas que
tienen por objeto: el desarrollo de las
industrias exportadoras competitivas; el
desarrollo de las industrias de sustitución de las importaciones; la promoción industrial y la ayuda a las
pequeñas y medianas empresas industriales;
la creación de infraestructuras de ayuda y la localización industrial; la recuperación de sociedades industriales
competitivas; el desarrollo y la expansión
del sector minero; la investigación y el
desarrollo tecnológico del sector petrolero;
la prospección y extracción de crudo.
En este sector, Angola contrae, en el marco del Acuerdo
General sobre el Comercio de Servicios (AGCS), compromisos de no limitar el
ejercicio de actividades en las esferas de servicios bancarios y de créditos,
servicios de hostelería y restaurantes, y servicios recreativos y deportivos. En cuanto a los servicios financieros,
las medidas previstas están siendo aplicadas, en particular:
- el desarrollo y
funcionamiento del "Sistema de pagos de Angola (SPA)" de conformidad
con "el proyecto SPA-Arquitectura y estrategia de aplicación" que permite
los sistemas de pagos internacionales
-COMENTARIO PERSONAL
-ANGOLA ES UN PAIS DE AFRICA SUBDESARROLLADO QUE TIENE UN SECTOR SECUNDARIO IMPORTANTE, POCO TURISMO, INVIERTEN EN TECNOLOGIA Y PRODCUTOS INDUSTRIALES Y VENDEN MATERIAS PRIMAS Y FUENTES DE ENERGIA A OTROS PAISES.
COMERCIO INTERIOR Y EXTERIOR EN ANGOLA
El proceso de implantación en el país es algo más largo que la media de África subsahariana.
En Angola se localizan en la construcción, las energías, la agricultura, las industrias transformadoras, la explotación de hidrocarburos y minerales, el turismo y los servicios. Para fomentar el crecimiento y la diversificación de la economía angoleña, el Gobierno ha puesto en marcha planes y procesos de privatización.
Comercio exterior
Se concentra en la exportación de petróleo crudo, diamantes y derivados del petróleo y en la importación de maquinaria, material eléctrico y vehículos. Sus principales socios comerciales son Estados Unidos, Portugal y países asiáticos (China, Taiwán o Corea del Sur).
IED
Crear una empresa en Angola
Sin embargo, se ha simplificado con la creación, en 2003, de la Agencia Nacional de Inversiones Privadas (ANIP), encargada del fomento de la inversión, y de la Ventanilla Única, para facilitar la creación de empresas. Desde mayo de 2011, la inversión mínima para adquirir el estatus de inversión extranjera se sitúa en un millón de dólares. Se pueden realizar inversiones menores, pero sin poder beneficiarse de algunos incentivos fiscales y aduaneros.
España y Angola tienen un Acuerdo de Protección y Promoción Recíproca de Inversiones (APPRI) firmado en noviembre de 2007, que aún no se ha ratificado.
Existe una legislación fiscal nacional que recoge la imposición directa e indirecta. Entre los impuestos más relevantes se encuentran, el impuesto de sociedades, que es del 30%, y el IVA, cuyo tipo general es el 18%.
Los principios fundamentales del sistema tributario angoleño se recogen en el Código Tributario General de 1968, que establece los principales impuestos directos e indirectos.
Actualmente no existe un convenio para evitar la doble imposición entre Angola y España.
TRANSPORTE Y SERVICIOS EN ANGOLA
Existes 4 aeropuertos internacionales en el país: el Quatro de Fevereiro (Luanda), el de Benguela, el de Cabinda y el de Kuito.
Aerolíneas:
Seis compañías hacen rutas entre Luanda y Europa:
Aerolíneas:
Seis compañías hacen rutas entre Luanda y Europa:
- TAAG
- AIR FRANCE
- TAP
- BRITISH AIRWAYS LUFTHANSA
- BRUSSELS AIRLINES
La compañía angoleña TAAG vuela a Lisboa, Windhoek, Sâo Tomé, Punta Negra, Kinshasa, Harare, Johannesburgo, Bangui, Río y Shangai.
También operan en el aeropuerto de Luanda, además de las ya citadas compañías europeas, South African Airlines, Ethiopian Airlines, Air Namibia, Air Zimbawe y Air Emirates.
También operan en el aeropuerto de Luanda, además de las ya citadas compañías europeas, South African Airlines, Ethiopian Airlines, Air Namibia, Air Zimbawe y Air Emirates.
A partir de septiembre de 2011, Iberia unirá Madrid y Luanda dos veces por semana.
Los principales puertos del país son: Lobito, Luanda, Benguela y Namibe. El puerto de Luanda mueve el 70% de las importaciones y exportaciones angoleñas.
La red de carreteras angoleña consta de unos 73.900 kilómetros, de los que están asfaltados el 51%. El transporte por carretera se complementa con un servicio aéreo interno, relativamente bien desarrollado.
Durante los últimos años se han acelerado los trabajos de mejora de la red viaria, en particular las carreteras que unen Luanda con algunas de las principales capitales de provincia: Lobito, Benguela, Huambo, Lubango o Malange.
Durante los últimos años se han acelerado los trabajos de mejora de la red viaria, en particular las carreteras que unen Luanda con algunas de las principales capitales de provincia: Lobito, Benguela, Huambo, Lubango o Malange.
A pesar de esta mejora, es recomendable realizar algunos de los desplazamientos internos por vía aérea, porque muchas vías están en obras. En todas las capitales de provincia o principales ciudades existen pequeños aeropuertos. La compañía estatal TAAG vuela a la práctica totalidad de las capitales de provincia, y existen compañías privadas (Sonair, Air 26 y Air Geminis).
Se encuentran en funcionamiento pequeños tramos de las líneas de ferrocarril entre Lobito y Benguela y entre Namibe y Matala.Enlace
TURISMO EN ANGOLA
La capital, Luanda, podría ser un buen destino de cruceros de lujo y viajeros en luna de miel. Esta ciudad capital con más de dos millones de habitante es un excelente lugar para los amantes de la cultura y el baile africano. También es una buena opción para aquellos que quieren disfrutar de las playas de arenas blancas y olas templadas del océano atlántico. Su pintoresco puerto, bonitas mansiones que siguen en pie desde la época colonial portuguesa, o su imponente fuerte del siglo XVII se ven muy hermosos desde cierta distancia. Enlace
La presidenta Cristina de Kirchner cerró esta semana una gira de promoción comercial por Angola, un país, hasta ahora, desconocido para la mayoría de los argentinos. Minado por la corrupción y la falta de respeto a los Derechos Humanos, y tratando de escapar del fantasma de una guerra civil larga y muy sangrienta, este país sudafricano intenta engancharse al tren del progreso y la riqueza explotando sus bellos y exóticos recursos turísticos. Sin embargo, la pobreza, la carencia de las infraestructuras más básicas y una sociedad marcada por el conflicto bélico juegan en contra de este sueño.
Luego de la guerra que se cobró las vidas de1,5 millones de angoleños, el país vive en una relativa calma aunque gobernado por las secuelas sociales de la guerra, los conflictos armados y la pobreza. A niveles globales Angola es uno de los países menos desarrollados del mundo, con alarmantes índices sociales. El 70% de la población es pobre, tiene una de las tasas de mortalidad infantil más altas con 185 niños cada 1000 nacimientos, además de desnutrición entre la población. Hay más desocupados que personas con empleos estables.
Su economía comienza a desarrollarse con más normalidad que hace algunos años, y los sectores más acomodados de la sociedad están haciendo nuevos negocios y obteniendo grandes beneficios. Esto, sin embargo, ayuda a generar una desigualdad cada vez más notoria.
Hoy, para atraer a los ansiados turistas, las autoridades angoleñas ofrecen como principal reclamo la belleza paisajística del país, con una naturaleza donde tienen cabida desde montañas a interminables playas, pasando por reservas naturales, sabanas o desiertos. Uno de los rincones que se esgrime como posible reclamo es el parque nacional Kissama.
Una extensión de 3.846 kilómetros cuadrados de sabana sería perfecta para la vida salvaje, pero esta vida salvaje casi no existe porque la eternizada guerra y los cazadores furtivos redujeron a los felinos, elefantes y antílopes a poblaciones mínimas. Esto, unido a la prohibición de salirse de los senderos marcados por el riesgo de minas antipersonas juega poderosamente en contra del despegue turístico de este país africano, hoy en la mira Kirchnerista.
La cultura nativa de Angola es la Bantu, mezclada con tendencias portuguesas consecuencia de los 400 años en los que fue colonia de este país, hasta 1975. Durante la ardua época en la historia de Angola, ganó reputación como punto de partida de esclavos enviados a través del Atlántico. Hoy en día, a pesar de las duras experiencias vividas, los angoleños intentan preservan su optimismo, hospitalidad y paciencia.
La capital, Luanda, podría ser un buen destino de cruceros de lujo y viajeros en luna de miel. Esta ciudad capital con más de dos millones de habitante es un excelente lugar para los amantes de la cultura y el baile africano. También es una buena opción para aquellos que quieren disfrutar de las playas de arenas blancas y olas templadas del océano atlántico. Su pintoresco puerto, bonitas mansiones que siguen en pie desde la época colonial portuguesa, o su imponente fuerte del siglo XVII se ven muy hermosos desde cierta distancia. Enlace
CONSTRUCCIÓN EN ANGOLA
Angola presenta un potencial tanto en construcción de viviendas como en infraestructuras, siendo el sector de la construcción civil y obras públicas el gran impulsor de la economía no mineral.
En términos globales, el sector creció en una tasa del 66,2 por ciento en 2006, tal como señala el informe de OCDE. El boom del sector, propiciado por la paz e impulsado por el programa de reconstrucción de infraestructuras destruidas por la guerra, se confirmó en el 2007 cuando lideró el crecimiento del sector no petrolero con una tasa del 37,1 por ciento.
Durante estos últimos años, Angola ha mejorado sus infraestructuras, debido principalmente a que en enero de 2010 se celebró la Copa de fútbol de África, y al encuentro de la OPEP. Se desarrollaron sobre todo proyectos en cuestión de mejoras y construcción en aeropuertos, al igual que en carreteras, ferrocarril y puertos, aunque en menor medida.
Todas estas inversiones, han motivado el surgimiento de más de dos mil empresas de derecho angoleño, y de empresas internacionales, principalmente de Brasil, Portugal y Sudáfrica.
Si nos centramos en el mercado de viviendas, Angola todavía se encuentra lejos de responder al déficit de vivienda que el país registra. Según datos recientes, Angola precisa construir más del 60 por ciento del parque construido, a pesar de que este sector es el que más ha crecido desde el año 2002.
También existen oportunidades en el subsector de materiales de construcción, ya que en el país existen tan sólo dos fábricas de cemento (en Luanda y en Lobito) y producen apenas el 37 por ciento de las necesidades del mercado, calculadas en cuatro millones de toneladas. Existen también pocas unidades de fabricación de ladrillos, tintas y lozas sanitarias. Para apoyar el programa de reconstrucción nacional y aumentar la oferta de productos en el mercado, el Gobierno angoleño está incentivando el surgimiento de empresas de materiales de construcción en todas las provincias del país.
Según previsiones de distintos expertos, se prevé que el sector creció en el año 2010 un importante 22,71% con respecto al año anterior. Sin embargo para el año 2011, se prevé que crezca un 13,55% debido a que se terminarán las mejoras en infraestructuras y a la situación coyuntural financiera actual.
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